OK seb tu me montreras.....Moi je parle pas d'essence pas de rosé. ...

Effectivement JU29 la meilleur façon de savoir est d'essayer. ...

si je peut me permettre ATTENTION ju29 TU VA PAYER LA TAX AU MOTEUR car tu passe sur un 4L2 donc plus de 22CV c'est con de ne payer de tax à la coque et de payer une tax au moteur 

4 litres pour le suz... 4,2 litres c'est le yam...

Effectivement pour éviter la dafn faut partir sur le verado, ou l'ancien 3,6 suz par exemple...

Le searib on peut 250 en v6 sa passe meme plus mais la il faut demandé au portugais y en un qui va arrive dans pas longtemps Avec 350 verado donc pas de soucis pour mon petit 4.0l après la taxe je m en fou et pas de commande électrique sur le 250 3.6 et après niveau perf en 250 suzuki un essai est paru dans peche et bateau c est encourageant par rapport à mes 44 noeud  et aussi dans pneumag Avec un verado 250 pro après comme on m'a dit Avec un 150 tu t ennui 200 c est plaisant et 250 c est le pied sur cette coque donc je vous dirais mes ressenti et sensation entre le 200 et 250 sur la meme carene

Les searib m'ont toujours fait penser aux feu solent rib.
Les carènes ont de grosses similitudes et on était nombreux il y a quelques années sur cap breizh à se faire la même réflexion.
Gros carton mérité chez les pêcheurs sportifs.
Je n'ai jamais essayé mais la carène et cette possibilité de surmotoriser m'ont toujours plu sur ces bateaux.

Avec 250 on va pas être loin des 60 mais surtout de pouvoir "cruiser" a 45 50 pour aller rapidement sur vos spots de pêche (si j'ai bien compris  , parce qu'au début j'ai pas compris votre concept à vous les "pechous" , pourquoi des bêtes de courses alors que quand vous pêchez vous êtes arrêtés ? ... j'ai compris et accessoirement comme nous les maniaques de la poignée dans le coin vous ne crachez pas non plus sur un petit run musclé! )

Bref sympa ton bateau 

Je ne serais pas aussi optimiste que Bertrand , même si ça reste un superbe bateau avec des performances de haut vole car peu de bateau sont capable de passer les 50/55nds, mais même motorisé avec un 250cv monté sur lift, le Searib's 670 ne pourra pas passer les 55nds à mon avis car un essai a été fait par Philippe Leblon de Pneumatique magazine, il faut dire que ça reste comme beaucoup de ribs un bateau lourd car annonce à 580 coque nue et non aménagé , après sur les performances pures assimilé un Searib's à un Solent est un peu abusif mais ce n'est que mon avis perso et je rappelle que cette marque faisait partie de mes choix pour un changement de bateau en 2016.

http://pneumag.com/bateau-pneumatique-marque/117-sea-rib-s/essai/764-670-open

Je confirme se que dit Bertrand pour les perf pour le 250 et 350 cv car je connais les propriétaires qui seront aussi au pavois avec moi

Oui tu as raison et le 670/350verado qui va à 65nds et difficilement métrisable passé les 50nds donc c'est une chose que d'aller faire une pointe à telle ou telle vitesse mais c'est encore mieux de les tenir

Le truc c'est que plus on optimise la vmax plus on augmente la vitesse de croisière.
Vmax -10 noeuds donne une idée de la vitesse croisière rapide.

Je suis à belle île ce soir , dans le port de sauzon je viens justement de voir un searib 670 noir et rouge avec un gros verado derrière, tu connais ?
Juste 2 coastal, très sobre, beau bateau.

Bonjour tout le monde, pour info effectivement la carène du searib's est  copiée sur le phantom...heureux propriétaire d'un 650 (qui est maintenant appelé 670) équipé d'un 250 yam j'atteignais 55 nœuds mais attention au racketage  !
J'ai avancé la console, mis un lift mécanique et maintenant j'ai une stabilité sans faille à 45 nœuds et monte à 52 nœuds en maxi. Le bateau passe mieux la mer plus lourd du nez...bon compromis pour mon programme de navigation.
A l'époque j'avais opté pour un 250 yam parce qu'il était à commande électrique et le 200 cv non et pas de taxe. Fabrice AUDIC avait réussi à convaincre l'usine de me délivrer l'autorisation pour le 250...ça devait être le seul et aujourd'hui il lui mette 350 au derrière. tant mieux ça veut dire que c'est costaud !

Quelques photos du mon searib avec le 250 ap 4.0 l

C'est celui là !
Je comptais repasser le voir mais le mauvais temps m'a chassé plus vite que prévu 
Retour sous le crachin dans la brume sans gps...
Tu es content des coastal ?

Pour les perf du Searibs 670 avec les 350 c'est ici :
https://www.facebook.com/kevin.maingault1/posts/1180377332109074
Pour les conso par ici avec quelques régime aussi :
https://www.facebook.com/kevin.maingault1/posts/1179456765534464


Pour les perf avec 250 :
Kévin chez MMG a un 250 suz et il prend un peu moins de 50 nd pour être monté avec lui une fois
Ce jour la on est sorti avec Fabien (un pote de Kévin) qui s'est monté un 670 jaune d'ocas tout refait à neuf avec un mercury optimax 250 de mémoire (j'y connais rien en moteur mais c'est un mercury !!) et il prenait seul bateau dépouillé car en fin de montage quasi 55 nd. Le bateau volait sur l'eau ya plus rien qui touchait quasiment... Le tout dans le golfe un soir mer forcément plate de chez plate...

Honnêtement je n'y connais pas grand chose en vitesse régime et moteur... je ne fais que retranscrire ce que j'ai vu pour les 2 searibs celui de Kevin de mmg et celui de son pote Fabien.
L'un en Suzuki 250 qui prenait à 2 plus matos de pêche un peu moins de 50 (47 / 48 par la de mémoire) et un en mercury 250 qui prenait seul à bord avec 0 matos quasi 55.
Petite diff entre les 2 je crois la taille des boudins, l'un a des tubes petit diamètre et l'autre gros diamètre par contre je sais plus lequel des 2...
Va voir Kévin chez mmg il te dira exactement.

Bertrand, oui en pêche on est à l'arrêt mais va faire un tour avec eux tu va voir que c'est des bons excités de la manette dans le coin... Quand Kévin a vu que son pote prenait 5 / 6 nœud de plus il a garanti son prochain boat aurait 350 au cul et irait plus vite !!! Ca promet...

Christophe 79 le searib que Mmg mettais à l eau à La Rochelle si c était un 670 entièrement noir avec un suz 250 au cul et deux costal  c est le mien je serai présent à partir de demain 14 h pour les essais et le matin c est pêché 😜😜